こんにちは、gooです。

11月下旬だというのに日中暖かく過ごしやすいですね～

さてさて昨日はスーパーバトルオブミニ

悪天候のなかチームタートルからは表彰者が2名！

MINI1000ccクラス表彰台常連のM様

　

２位入賞おめでとうございます！

優勝された方はメチャクチャ速くて・・・M様、今後何か手を打たないと。。。

W様も表彰台常連

　

３位入賞おめでとうございます！

雨で１０インチ、なかなかトラクションも掛かりにくい中でありましたが・・・

皆様エンジンパワーも上がっているようで

パッと前に出られなくなってしまったもようで（笑

パワーアッププランは色々ありますのでご検討ください（笑

ではでは。

こんばんは、gooです。

三和トレーディング様主催スーパーバトルオブミニ参加してきました。

生憎の雨・・・

それでも小雨でしたので良い方で。

大体13時位には雨も止みましたが最後まで路面はウェットのままでしたので

コースアウトや接触で赤旗中断が多かった一日でした。

雨の日は無理をしないが鉄則ですね。

幸い当社参加車両はスピンしたくらいでトラブル無く

無事終えることが出来ホット一安心。

ひとまず更新！

三和トレーディング様

参加された皆様ありがとうございました。

ではでは。

こんにちは、gooです。

明日24日はバトルオブミニ、最終戦です。

雲行きが怪しく雨なのか～

参加車両は雨対策しないと。。。

　

このくらいの穴なら雨でも大丈夫

ここまで空いていると・・・

走行中の雨程度でトラブルは出ませんが

輸送中、雨で常に濡れている状態は気分がよろしくないので

何かしらで塞いでおこう。

参加される皆様よろしくおねがいします。

ではでは。

軽く一ヶ月以上ブログ停滞!

こんばんは、gooです。

月日が流れるのは早いものでもう9月も終わろうとしていますね。

強烈な暑さの夏が終わっていい季節になってきましたので

ブログも捗るはず・・・です！

さて1ヶ月以上前のミニフェスから

まず当社参加車両全車ノントラブルで

現地でも細かい作業する程度で無事終わりました。

メカニックとしては結果も大事ですが車両トラブルなくお客様が楽しんで

走り終えてくれたことがなにより一番ですね～。

フルコン・ターボは仕様変更後（7ポート化）富士SWは初走行

筑波と違ってロングコース、高負荷が続くので心配でしたが絶好調！

気圧によるデータもミニフェス3回目ですので過去のデータから補正率を変更

初ミニフェス時は大気圧補正ほとんど掛けていなかったので排気音が鈍くなってましたが

今回は大体6～7％位薄めに補正、

筑波を走ってる時と同じ音、空燃比で丁度いい感じでした。

ログで見ると筑波の気圧と比べて大体50hPa低いので

濃い目にセッティング出してる車は富士に行くとカブり気味になるかもしれませんね～

ちなみに最高速はMAXで210キロ

ドライブシャフトのパルスセンサーで測ってるので正確です。

ひとまず更新

ではでは。

こんばんは、gooです。

三和トレーディング様主催の筑波トラックディ行ってきました。

まさに夏！のような一日でしたね。

次の日の今日はTシャツ一枚じゃちょっと肌寒い！

寒暖差が激しいですね。

 

いつものように写真はコレだけ（笑

暑さと各車両に神経尖らせてたので撮ってませんでした。。。

当社からの参加車両はトラブル無く３本フルに走って無事完走。

 

エンジンが高回転まで回りすぎてしまうのでチョット心配でしたが（笑

今回7ポート化で初走行のミニももちろん問題無し。

前回の走行でちょっとトラブル出た7ポートターボは事前にポンプとポンプ電源系を

見直したのでログで細かく確認しても燃圧ドロップもなく問題解決です。

 

そして排気音が鈍かった部分はシャシダイ回して

補正マップで細かく修正したので当日は外気温30℃以上になっても

乾いた排気音出てたのでこちらも問題解決！

良い答え合わせの一日でした。

ではでは。

こんばんは、gooです。

昨日は、三和トレーディング様主催のトラックディに行ってきました

 

とても天気が良く各車両良いデータが取れました。

前日に上手く収まったフルコン・ターボのインタークーラーも

本領発揮で吸気温度が今までより70℃ほど下がってロガーで確認すると

ほぼ一定の温度で良い感じでした。

水温はインタークーラーの熱につられて少しは上がるかな？と思ってましたが

こちらの温度も85℃から90℃内で常に安定、まだまだ余裕な感じで一安心、

15日に向けてシャシダイ回してセッティング詰めようと思います～

ではでは。

こんばんは、gooです。


もう一昨日ですが3月6日に三和トレーディング様主催のスーパーバトルof　ＭＩＮＩに参加させていただきました。

　

天気予報では雨か曇りでしたが当日は雨も降らず良いコンディションの日でしたね～

レースの次の日は朝からずっと雨でしたので天気が一日ズレた？ようでホント良かった！


ひとまず更新です。


ではでは。

こんばんは、gooです。


昨日（12日）は三和トレーディング様主催のスーパーバトルof　ＭＩＮＩに参加させていただきました。



主催者、参加された皆様ありがとうございます！


私はサポートで写真をほぼ撮っていませんでした～

英国ブログで写真がアップされていますのでコチラ

SBoM が終わって一段落？したのでサボりっぱなしだったブログもやっと更新します～


ひとまず更新です！

ではでは。

こんばんは、gooです。

昨日（31日）は三和トレーディング様主催のスーパーバトルof　ＭＩＮＩに参加させていただきました。



少し雨が降りましたが人間にはちょっと肌寒く車両には良い気温で各車両（4スロ、ターボ、キャブ）も良い結果がでました～

吸気温度が低いとパワー出ますからね～

今回の吸気温度と夏場の温度をデータログで比較してみようと思います


主催者様、来場参加された皆様ありがとうございました！


ではでは。

こんばんは、gooです。

ヨコハマブログで紹介しておりますが

８月２３日（日）に三和トレーディング様主催の32フェスティバルに参加させていただきました。



私はお客様サポートとショップ設営でほとんど写真を撮れませんでした・・・

写真奥の方に小さく写ってますが6～7台積みのトレーラーで参加されているお店もありまして圧巻でしたね～！



1300チューニングクラスに初参加、初富士スピードウェイのT様フルコン・ターボは最高の結果が出たのでホッとしております

車両は事前の筑波テスト走行で富士に向けての改善をしましたので全く問題なく完走です。

そして筑波と富士でデータログ比較して今後のマップセッティング検討中


ホント楽しい一日でした～、来年も開催してほしいイベントですね～


主催者様、来場参加された皆様ありがとうございました！


ではでは。

こんばんは、gooです。

昨日ですが筑波でテスト走行行ってきました

朝出発前に虹が

　

明るくなると同時くらいに出始めてきました

朝に虹見るのは初めてですね～


この日の筑波は暑い！

　

35℃位、最高気温だったのかな？

各車両とも冷却系の問題は全くなく快調

そして新たな改善ポイントも出たので

真夏の富士スピードウェイ走行の良いテスト日になりました～



ではでは。

こんばんは、gooです。


１日は三和トレーディング様の筑波サーキット、走行会枠に参加させて頂きました。



朝、筑波サーキット手前のコンビニで買い出ししまして、その時には雨は小降りだったので

このまま止んでくれる・・・・・訳でもなく一日中ずっと雨でした。。。



　　

　　

ずっと雨でしたがトラブルが出なかったのが幸いでした～

参加された皆様有難うございました。





＜追加＞

今日整備中にトカゲ発見

　

イモリ？？なのかよく分からなかったのでちょっと調べたら「ニホンカナヘビ」という種らしいです。

おとなしいヤツでじっくり観察しました（笑

観察後は踏まれないよう工場裏の茂みに逃しました～



ではでは。

こんばんは、gooです。


3月2日は横浜ブログでも紹介しておりますが

三和トレーディング様の筑波サーキット「ＭＩＮＩ一般スポーツ走行会」に参加させて頂きました。



ちょっと雨模様でしたが走行中は土砂降りではなく良かったですが

小雨、止んだりと路面もセミウェットだったり走りにくかったようですね。
　

そして私はサポート係に徹して各車両のデータ取りを



＃6号車はスプリット・ウェーバーですが点火はコンピュータ制御のSC社製点火キットを組んでまして

レブの変更を（ちょとレブに当たるようで8500へ変更）

そしてデータログの吸い出しして今後のセッティングにフィードバックします。


55号車フルコン・ターボは以前ブログで製作途中紹介したサーキット専用マフラーで



サイド出しマフラーです。

中間Φ60ΦでエンドはΦ70とターボだから成立する大口径マフラーです。

遮熱版もアルミ平板からサイドステップに合うよう形成して

　　

丸穴はバーリング入れました。


お客様車両トラブルも無く無事完走できて良かったです。


ではでは。

こんばんは、gooです。

日曜日に三和トレーディング様主催の「Track Day」に
参加させていただきました。

皆様お疲れさまでした。




１２月７日タートル・クラブマンカップへ向けての
各お客様車両の細かい詰めが確認出来たので好感触です。


さて私の４号車・ツインスロットルはインジェクター待ちの為工場でお留守番、私はサポート係でした。


そしてこの日ＭＫ-Ⅰ・７ポートヘッドで参加されている方がいらっしゃいまして
エンジンルームを見させていただきましたが７ポートに４連CRキャブで
エンジンルーム・ボディ共に美しくそして速い！

いい刺激を受けた一日でした。

ではでは。