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英国車・ミニ専門店 タートルトレーディング MECHANIC BLOG

スペシャルショップ「タートルトレーディング」のブログ。タートルガレージでの出来事を発信します。

フルコン・ターボパワー!

こんばんは、gooです。


もう今年もあと数時間になってしまいました。

今年も色々なことにチャレンジして本当に楽しい一年でした。


ラストはモンスターマシーンのフルコンターボ、更に本領発揮させるため
少し仕様変更のセッティングで仕事納めでした。


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いままでスタンダードロッカーでしたが

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MED LDハイリフトローラーロッカーを組み込み。

ターボで圧縮された空気が更に入りやすくなります。


通常のロッカーポストと違いアームサイドを抑えるカタチになり剛性が高くなっております。
スペーサーはLD専用です。


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セッティングは難なくカッチリと。

燃料もドンドン入ってパワーも目標馬力に到達しました。



キャブターボとフルコンターボのパワーグラフの比較を

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エンジン仕様の変更はハイリフトくらいで基本的には変わっておりません、ブースト圧も同じです。

比べると一目瞭然ですね、低回転からパワーが盛り上がってます。

ターボなので圧縮が低いのを補うため燃料はもちろんですが
点火も詰めてNA領域のパワーとレスポンスを引き出しております。

NA領域がしっかりセッティング出せるのでキャブ時と比べると
ブーストの立ち上がりが500回転以上早くなって4速2000rpm以下からでも
グズることなくスムーズに加速していきます。

ブーストもオーバーシュートすることなく設定圧でピタッと安定、高回転でもタレないので
来年はブーストを上げてセッティングと吸気回りのモデファイ、更にパワーアップ予定?!です。




今年も皆様のおかげで色々な車両を整備、製作できて大変感謝いたします!

来年もフルコン・キャブ・製作物と色々チャレンジしていきます!

それではみなさん、良いお年を!

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ワンオフタンク!

こんばんは、gooです。

今日は23日! イブイブっていう日らしいですね~。

今年も一週間少し、毎日大詰めスパート中です。


さて前々回ブログに作ったキャッチタンクともう一つ作り物を


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仮組しながらビビッと

ちょっとナナメな部分合ったりと異型です。


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寸法出てるので難なく完成です。

お客様ご希望のツインインジェクター・ミニのラジエターサブタンクのワンオフです。

純正タンクと同形状に製作



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元のサブタンクはプラスチック製で常に圧が掛かってるので経年変化すると割れることがありますからね。


ワンオフ物色々と作ります、ご相談下さい。


ではでは。



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ワンオフキャッチタンク完成!

こんばんは、gooです。


ここ2~3日昼間ちょっと暖かく動きやすいです。

寒さ対策で厚着してますが今日はちょっと動くと汗かく位暖かい。


さて前回ブログのキャッチタンク完成しました。

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左2カ所、右一カ所、下1カ所の取り出し口

専用のキャッチタンク、その車両は・・・












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ツインカム・ミニ専用です!


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以前紹介しましたポールスミス・ツインカムで作ったキャッチタンクと基本は一緒ですが
ハーネスの関係上バルクヘッドにフルコンが付くので上のボディパネルにマウントして
フルコンの前にキャッチタンクが付くように作りました。


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一本はインテーク、2本はブローバイ、写真では見えにくいですが下に一カ所でリターンのレイアウトになってます。

カッコイイエンジンなのでスッキリレイアウトを心がけて作っております。



ではでは。




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作ってます!

こんばんは、gooです。

気が付けば12月も中旬・・・今年も数えるほどになりましたね~。

只今、年内納車作業で猛スパート中です!


車両整備と同時にワンオフ物も何点か


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色々部材がありますが、まずはキャッチタンクから

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カッチリと寸法が出てるので合わせてビビッと溶接

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通常のキャッチタンクとはちょっと変わった場所へ付くので
完成後また紹介します。


12月はやっと2回目ブログ更新!

ではでは。

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フルコンターボ本領発揮中!

こんばんは、gooです。

12月になってしまいました、今年も残すところ僅か・・・早いです。


さて、間瀬クラブマンカップでは封印!?していたフルコンターボの馬力を只今引き出し中です。


目標馬力にはひとまず達成!

目標馬力はヒミツですが120は軽く超える馬力を発生中!


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そして寒くなって詰めのセッティングには非常に良い季節になってきました。

この季節は夏場には出来ない冷間始動のセッティングが出来ることが良いんですね。

特に今回のフルコンターボは各補正マップの数値が無いので(ERAに使えるベースマップが無い)
一つ一つ実測で合わせて(一日冷間は3~4回位しか出来ないので)毎日コツコツと調整しております。


アイドルアップもしっかりコントロールできて、冷間時のアクセルレスポンスもドンドン良くなってきました。



ひとまず更新

またフルコン・ターボ紹介しますね。


ではでは。

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