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英国車・ミニ専門店 タートルトレーディング MECHANIC BLOG

スペシャルショップ「タートルトレーディング」のブログ。タートルガレージでの出来事を発信します。

TCC無事終了

こんばんは、gooです。


エビスサーキットでのタートルクラブマンカップ無事終了いたしました。

参加された皆様有難うございました。



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天気も良くてドライバー、車両にとっても好条件でしたね~

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東コース、ホームストレートは上り坂なのでエンジンパワーが必要です。

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ERAフルコン・ターボも絶好調!


ひとまず更新です!

ではでは。

テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

リセッティング完了

こんばんは、gooです。


通常業務終了後、クラブマンカップへ向けて87号車リセッティング完了

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テストを兼ねてちょっぴり仕様変更しました。

パワー特性も扱いやすくなって良い感じです。


寒い時期に冷間ちょこちょことセッティングしていたので

アイドルアップ系のマップもだいぶ詰まってきましたね~。

シャシダイデータは後日出せるかな?


パワーバンドは4000rpm~8500rpmで馬力はリッター辺り100馬力以上! フラットで良い特性です。



そして、追加バーの方も完了

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写っていない部分でも追加でボディと固定されています。


ではでは。


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追加バー

こんばんは、gooです。


昨日まで暖かったのに今日は雨で肌寒いですね~

調子崩さないよう頑張らないとです。


さて、只今クラブマンカップへ向けて作業のスパート中


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ロールケージに追加バーを

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サイドバーに追加加工です。

専用工具で角度合わせてザグリ加工、後はビビっと



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追加バーだけでなくボディと一体化させるため色々工夫しております。


ではでは。

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ワンオフ物

こんばんは、gooです。


ワンオフ物製作

一つ目はこのパネルたちを

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三角部分には


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バーリングを入れて強度アップ、そして見た目がカッコイイ(裏側なので見えませんね~)

後はビビっと溶接

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装着しないとイメージしにくいですが助手席側のフットレストです。


そしてお客様希望のちょっとしたカバー製作


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角曲げではなくアール曲げ指定なので

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内側にロールバーのバイプをピピっと点付け

パイプを治具にして後は手曲げです。


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板厚が厚いのでちょいと曲げにくかったですが

後は側面ビビっと溶接で完了!


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上手くイメージ通りに曲げられました~



ではでは。

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ネジ穴修理

こんばんは、gooです。


桜も散り始めていますが暖かくなってきていい季節になってきましたね!

さて、タイトルのネジ穴修理

ミニだとトランスミションのネジ穴がアルミなのでたまに修理しますが

只今整備でお預かりのミニ、フロントハブのネジ穴がダメになっていました。



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過去にオーバートルクで締めた感じですね~



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肉が薄いと修理出来ませんが十分タップも切れるのでパパっと直します。

リコイル入れると元のネジ穴より強度が出るので安心なんです。



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よく悪くなるインチサイズは取り揃えてますので突然のトラブル時にリコイルは役に立ちます。



ひとまず更新!

ではでは。

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