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英国車・ミニ専門店 タートルトレーディング MECHANIC BLOG

スペシャルショップ「タートルトレーディング」のブログ。タートルガレージでの出来事を発信します。

7ポート・ターボ サーキット後点検

こんばんは、gooです。

サーキット後の点検、確認、答え合わせとも言いますが
エンジンルーム各部分点検

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シャフトレスの4連スロットル
制御はちょっと珍しい?αN制御に圧力補正掛けてコントロール
レスポンスは抜群ですね。


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プラグも4気筒ともキレイな焼けでシリンダー内部も良い感じでした。

外から見える部分ですがこういう部分をシッカリ確認することで
安心してセッティング出来るんですよね~

後日時間作って本セッティングします~

ではでは。


テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

ターボエキマニ

こんばんは、gooです。

もう12月ですね
一年が早いな~

さて、7ポート・ターボの製作紹介

ターボの等長エキマニ

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イギリスのエキマニ屋さんに7ポート用で作ってもらいました。
作れって言われれば作りますが(笑
時間がある時じゃないとこの造形は難しい
溶接の順番をよ~く考えないと溶接トーチが入れないですからね~

ターボを支えるのでパイプの肉厚だったり
ヒネって距離を稼いで等長にしたり
良く溶かして溶接してあったりとやっぱりプロ!

餅は餅屋さんですね。

フロントパイプも作ってもらいましたが
現車合わせではないので
IMG_1582.jpg IMG_1585.jpg IMG_1586.jpg
中間を1センチ延長

通常のヘッドならギリギリ付いたと思いますがビレット7ポートは数ミリハイトが高いので
その分ズレた感じですね。

パイプ径はΦ51
これ以上太いとエンジンルームに入らないです。

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AFボスも脱着し易い位置に新規取り付け
耐熱バンテージ巻いてフロントパイプ完成

ではでは。




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