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英国車・ミニ専門店 タートルトレーディング MECHANIC BLOG

スペシャルショップ「タートルトレーディング」のブログ。タートルガレージでの出来事を発信します。

エステート完成!

こんばんは、gooです。

11月に入ったというこのに今日は暖かい!
所沢の最高気温は20℃だったようですごしやすいですね。


さて、T様エステート続き
細かいところの紹介を

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5連メーターとタコメーター

タコメーターステー・吊り下げタイプは今回T様用にデザインしました。

取り付け部(ボディ側)鉄板薄いのでエンジン振動でタコメーターが「ブレるかな?」と思いましたが
エンジン振動を受けることなくボルトナット固定だけでブレは問題出ませんでした。
(もちろんブレ出た場合の対策も考えてありますよ)

メーター見るとわかりますが全てブラックリム仕様!

引き締まって見えるのでカッコいいんです!

ちなみにインジケーターのランプ(ホタルランプ)はちょいと配線加工して信頼性のある
こちらのウィンカーリレーを使って点灯させております。


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フットレストもクラッチペダルの高さと合わせて新規設計です。


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ヒールプレートもフロアスタータースイッチの膨らみにピッタリ合わせてこちらも新規設計。


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バッテリーはODYSSEY PC680で軽量化!
コンパクトでもハイパワーなので冷間時のクランキングも全く問題なし、パワフルに回ります。

固定はTTR バッテリーステーね。

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サーキット走行の必需品のオイルクーラー
TTR  モカールオイルクーラーステーモカール・オイルクーラーをマウント

TTRステーは前後に調整出来るのでエンジンギリギリにセットでグリルを飛び出さずに収まります。


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延長したRC40マフラーもツヤ消しブラックでペイント

T様エステートはとにかく「ブラック」をベースね。

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フロア形状は元のダイレクトチェンジなのでロッドチェンジのシフトボックス・マウントは現車合わせで製作
今のところこの形がベストですね~

エンジンパワーも出しておかないと

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97馬力!

マフラー変えればもうちょっと出るかな?

ベストなジェットセットでセッティング出しましたが
4000rpm~5000rpmが空燃比の谷が出てしまいます、これはキャブレターの宿命ですね~


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普段はやる気のSタイヤなんです

T様、タートルカップCR65/70カップで好成績!!(結果はヨコハマブログでね)


最後はT様の納車時の写真で

よ~く見るとT様エステートに所沢店長と私も写ってた、三人とも笑顔!

テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク