トランスミションOHでお預かりしていたミニ
エンジン降ろしたついでにノーマルカムからTTRオリジナルカムへ交換しました。
セッティングも問題なく完了
そしてエンジン降りた時に同時作業しておきたいサブフレームマウントの交換
エンジン降りていると交換しやすいんです。
年式相応の痛み具合でしたね～
定番のブロス製 フロントサブフレームタワー強化マウントセットに交換しました。
シャシダイ結果も
エンジン仕様は1300ノーマルで排気量もヘッドも純正のまま
ハイリフトのみの仕様です。
７０馬力出ていますので調子は良いです。
カムだけをTTRオリジナルへ交換（コンプレッション等も純正の状態です）
10馬力ちょっとアップの８２馬力！
比較のグラフ見ると分かりますが全域でパワーアップします。
ピークも約5200rpmから6200rpm、1000回転上がってノーマルヘッドでも高回転伸びるエンジンになります。
カムのみの交換でこれだけの変化がありますのでチューニングヘッドや排気量アップすれば
更に馬力アップが見込めます。
ではでは。
